Công ty Cổ phần giới thiệu và trao đổi nghệ thuật

Ngày 08 tháng 09 năm 2017 một cuộc Toạ đàm Khoa học mang tên "BOT - Chính sách và Giải pháp" được PLD, VIAC, MEC, TAVIBA, BIZLINK ACF, HCLAW, AEIC tổ chức tại Hà nội.

Tọa đàm không chỉ được sự quan tâm của nhiều giới từ các công ty Luật và các luật sư, nhà tư vấn về Tài chính Ngân hàng Nguyễn Trí Hiếu, Tiến sĩ Lê Đăng Doanh, đại diện văn phòng Chính phủ, Quốc hội, Bộ KHĐT, các doanh nghiệp vận tải cùng nhiều chuyên gia và các phóng viên các báo đài. Đặc biệt, buổi tọa đàm được phát Live trên Facebook một cách công khai.

Những người tổ chức tọa đàm, mong muốn phản ánh đánh giá và đề xuất giải pháp cho vấn đề nhức nhối của các dự án BOT hiện nay. Kết quả của buổi tọa đàm sẽ được hiện thực văn bản thành hai bản đề xuất gửi cho Thủ tướng chính phủ và văn phòng Quốc hội.

Ngay từ đầu, khách mời ngạc nhiên với nhiều tác phẩm Hội hoạ được trưng bày trong khán phòng, đây là một việc đặc biệt được công ty Art Exchange (AEIC) tham gia. Nạn tranh giả từ bao năm nay, diễn ra và làm mất lòng tin, hỏng thị trường tranh nghệ thuật non trẻ, làm cho nhiều người coi đây là điều tất yếu, đương nhiên, chỉ đến gần đây trong năm 2017, các vụ việc và sự kiện liên tục được nêu lên, những tiếng nói, dám đấu tranh mong muốn làm sạch thị trường, và lấy lại lòng tin cho cả tác giả, nhà sưu tầm và công chúng yêu nghệ thuật.

Với những tác phẩm nghệ thuật và tác giả cùng tham dự, khẳng định sự không dung thứ cho hàng giả, sao chép, sự lừa dối. Đồng thời mong muốn nghệ thuật sẽ làm bớt nóng những cái đầu bức xúc về các hệ luỵ của các dự án BOT về giao thông hiện nay.

Cả nước hiện có 82 trạm thu phí BOT, 77 trạm thuộc bộ GTVT và 5 trạm thuộc địa phương. 100% các dự án BOT theo kết luận của Thanh tra Chính phủ là chỉ định thầu.

Chỉ tính trong 2 năm qua từ 2015, có 13 trạm bị người dân biểu tình, phản đối vì bức xúc. "Các trạm thu phí như việc cân điêu" Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng nói, Không thể để các trạm thu phí tự tung tự tác như trấn lột, mãi lộ người dân.

"Các dự án BOT là nơi tạo nguy cơ  tham nhũng..." Tiến sĩ Lê Đăng Doanh. Theo bài trình bày của ông, hạ tầng quốc gia giúp tăng chỉ số cạnh tranh, nhưng ở Việt nam, Logistics chiếm 21% trong giá thành, cao gấp 2 lần các nước khu vực và chỉ số cạnh tranh tụt chứ không được như mong muốn.

Luật sư Trương Thanh Đức, cách thức và quy trình cho các dự án BOT chỉ có lợi cho nhà đầu tư, khách hàng là người dân không có quyền, buộc phải đi và trả giá đắt. Đầu tư kiểu gì cũng có lãi, chi phí rất cao và bóp chết nền kinh tế.

Không chỉ thế, ông Phạm Ngọc Hùng còn chỉ ra những dự án phải đi qua sân sau. Nhiều nhà thầu hay nhà đâu tư không đủ năng lực cả về tài chính lẫn kinh nghiệm nhưng "Cứ xếp gạch và được chọn là có lãi" Bức xúc hơn, ông Bắc công ty Tân Việt Bắc "Làm gì có kiểu hợp đồng kinh tế bí mật ở đây?" Các dự án được gọi thầu, đấu thầu bí mật và lặng lẽ.

Với quy trình từ lập dự án, chọn nhà đầu tư chỉ định, lựa chọn nhà thầu chỉ định, rồi theo kiểu "Tam tự": Tự bỏ vốn, Tự xây dựng và Tự thu phí. Nhiều công ty như là các công ty giả trong tranh giả, cùng các trạm "cân điêu" đã và đang diễn ra nhiều hệ luỵ ghê gớm, như Domino, sẽ có thể ra ngoài tầm kiểm soát. Luật sư Hoàng Giao nói "Phải xác định rõ các dự án BOT nằm trong Chiến lược, chính sách của Chính phủ hay của ngành?" Nếu là của chính phủ, phải rõ ràng và minh bạch, phải xem lại cách thực hiện và sửa sai. Ngay sau cuộc tọa đàm, nhóm chuyên gia sẽ thảo kiến nghị gửi Thủ tướng và văn phòng Quốc hội.

Có thể thấy, cuộc tọa đàm hôm nay, ngay sau một cuộc họp báo hôm 07/09 bên báo CANN cùng nội dung, giống như hiện tường tranh giả, các dự án BOT, các trạm thu phí móc túi dân không ai dám lên tiếng, đang ngày càng nhiều được quan tâm và phản ứng mạnh mẽ trong tất cả các giới.

Các sự việc dùng tiền lẻ của lái xe để trả phí, thực sự không phạm luật và đáng được cám ơn, họ như giọt nước tràn ly để góp thêm lửa và lôi kéo được nhiều sự quan tâm hơn nữa của nhà chức trách. Vấn đề giả, các công ty sân sau phải được loại bỏ, một nền kinh tế thị trường thì các loại dự án nguy cơ tham nhũng như BOT cần phải được điều chỉnh. BOT Không phải là "Bố Ông Trời!"

Đặng Vân Phúc

Tổng Giám Đốc AEIC